2024 문제와 탄소 중립성으로 인한 운전자 부족을 촉진하기 위해 "NX Direct Feeder"라는 새로운 교통 서비스를 시작했습니다. 이 서비스를 통해 현지 항만을보다 쉽게 사용할 수 있으며 장거리 운송 문제를 해결합니다. 환경 영향과 비용을 줄이는 지속 가능한 물류 서비스로 사용될 수 있습니다.
"NX Direct Feeder"의 서비스 개요
국제 해상 운송으로 도쿄의 요코하마 항구에서 하역 된 해양 컨테이너는 국내 컨테이너 선박으로 지역 항만으로 운송 될 것입니다. 이 서비스는 또한 드리지 운송을 통해 최종 목적지로의 운송을 가능하게합니다. 이 서비스를 통해 NX Group은 B/L (Book of Lading)에 지정된 연간 계약 또는 포트 픽업의 영향을받지 않고 교통에 대한 모든 책임이있는 배송 목적지로의 배송을 완료합니다. 또한 이전에는 컨테이너를 B/L 포트로 반환해야했지만이 서비스를 사용하면 컨테이너를 로컬 포트에서 직접 반환하여 운송 유연성을 향상시킬 수 있습니다.
문제 해결 외에도 많은 이점이 있습니다
이 솔루션은 수입화물의 장거리 토지 운송과 관련된 배송 업체의 운전자 부족 및 근무 시간 규정으로 인해 미래의 운송 자원에 대한 우려를 다룹니다. 또한, 기존의 장거리 토지 운송에서 국내 해상 운송으로 전환하면 CO2 배출량을 줄이는 데 기여하여 지속 가능한 물류의 실현에 기여할 것입니다.
1. 장거리 바카라 커뮤니티 거리 및 드라이버 구속 시간 감소
Sendai 항구를 통해 도쿄 항구에서 Yamagata City로화물을 바카라 커뮤니티 할 때, 토지 바카라 커뮤니티 거리는 기존의 드레이지 바카라 커뮤니티에 비해 약 620km 감소 될 수 있습니다. 이 감소는 현지 항만을 사용하여 국내 바카라 커뮤니티을 통해 달성되어 운전자와 노동 부담에 소요되는 시간을 줄이며 트럭 바카라 커뮤니티과 관련된 노동 부족 문제를 해결하는 데 도움이됩니다.
2. CO2 배출 감소
위에서 언급 한 바와 같이,이 서비스를 통해 운송 거리가 단축되기 때문에 CO2 배출량은 약 0.77 톤으로 줄어들 수 있으며, 이는 환경 영향을 줄이는 데 기여할 것입니다. 이 숫자는 NX 그룹의 자체 "NX Green Calculator"를 사용하여 WTW (Well-to-Wheel) 값을 기준으로 계산됩니다. 이 서비스는 지속 가능한 사회를 만들고 환경 친화적 인 물류의 실현에 기여하는 것을 목표로합니다.
*620km (78%)의 토지 바카라 커뮤니티 거리 감소
CO2 배출량은 0.77t (68%)
3. 현지 항만의 유연한 사용
우리는 거래 또는 입찰 조건에 관계없이 사용자의 요청에 따라 로컬 포트의 사용을 알게 될 것입니다. 이전에는 로컬 포트를 사용하려면 B/L의 언로드 사이트를 로컬 포트로 변경해야했지만이 서비스를 사용하면 B/L의 언로드 포트를 변경하지 않고도 로컬 포트에서 전달할 수 있습니다.
4. 바카라 커뮤니티 위험 관리 및 포괄적 인 보험 시스템 강화
NX Group은 비 생명 보험 일본과 협력하여 국내 피더 선박을 이체하는 동안 교통 위험을 포괄적으로 다룰 것입니다. 바카라 커뮤니티 중 사고 및 손실에 대한 위험 관리를 강화 하여이 서비스를 신뢰할 수 있습니다.
NX Direct Feeder는 로컬 항구를 사용하여 물류 산업이 직면 한 다양한 문제를 해결하기 위해 효율적이고 지속 가능한 운송을 가능하게하는 새로운 솔루션입니다. 앞으로 NX Group은 모든 교통 모드를 계속 결합하여 공급망을 강화하고 지속 가능한 사회를 실현하기위한 물류 서비스를 제공 할 것입니다.